凭什么月销过万 最主流合资紧凑级SUV推荐
销量是非常有说服力的数据，为什么有时候广告投了却换不来好销量，这就要归功于口碑，产品质量好，口碑效应就是最好的营销。于是诞生了很多“车界神话”，月销轻松过万，卖车缺车款可以加价，表现均衡无口碑缺陷，如果你有20万左右预算，想买个SUV，这些合资紧凑SUV就告诉你什么叫做主流。
东风日产 奇骏
指导价区间：17.98-26.88万元
特点：新款主动安全配置丰富，驾驶舒适感强
总结：既然是主流那我们先来说说销量，奇骏七月份销量达到16000台+，目前国内车市SUV正直“抽疯”阶段，这样的销量令人垂涎。但我不得不说，国内消费者的需求一直没有变，主动性配置丰富、驾驶偏向家用的舒适性，比如你来个CVT，既省油又平顺，再加上不会有人诟病的颜值设计，这就是一款车能在国内销量起飞的路子了。
上海大众 途观
指导价区间：19.98-31.58万元
特点：内饰质感，行驶质感，另外，“神车”晚年有优惠！
总结：我们拿到的数据表明，即便目前SUV竞争如此激烈，途观+途观L的销量仍然拿到了合资品牌SUV的头筹，已过2万辆，为什么呢？因为他是途观。所以口碑效应和质量真的是相辅相成，你可以怀疑其他车型的均衡表现不输给途观，但它的名字就是销量的保证。目前到了这款车的暮年，而动不动就2万以上的优惠让人心动，一款当年加价2万的神车，现在能下探到如此地步，抄底的时间到了！
东风本田 CR-V
指导价区间：16.98-25.98万元
特点：表现均衡，主打混动车型定价不贵 经济性很高
总结：虽然途观是加价的受益者，但最早闷声发大财的可是率先引领加价风潮的本田CR-V，全新一代车型没有什么短板，而且是内饰质感和轴距加强后，从品质到空间都有了新的提升，但一向以科技示人的本田这次主打的王牌则是混动，定价也不高，上一代目前市场月销量仍然能过万，我想混动从硬件上更有优势，只是要看买车人的心理能否接受新鲜事物了。
长安福特 翼虎
指导价区间：17.98-26.88万元
特点：设计、动力调校非常美式的SUV
总结：翼虎在“过万”俱乐部里并不显眼，因为他的销量也刚过一万台，但这并不影响他张扬个性。福特的家族设计一向富有肌肉感，而翼虎也不例外。同时，发动机低转速高扭矩的输出动力特点以及四驱系统还算不错的表现让其有着美式SUV的味道，而油耗表现和配置的丰富度让其在均衡性上有所提升。
全文总结：通过对这四款强大的销量霸主的介绍，我来回答凭什么他们能月销过万，那就是：均衡表现最重要，个性特征为辅助，销量上去养口碑，频繁增配发新款。
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